ໃນສິບມື້ທໍາອິດຂອງເດືອນຕຸລາ, ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນຂອງພະລັງງານ Zhenghengໄປສະວິດເຊີແລນກັບກຸ່ມຂອງ 5 ສະມາຊິກຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກທີມງານເທກໂນໂລຍີການເຄືອບຂຸມເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຍອມຮັບເບື້ອງຕົ້ນຂອງທໍ່ເຄື່ອງຈັກໃນຂຸມ plasma ທໍ່ສີດອຸປະກອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຕົກລົງໃນພະລັງງານ Zhengheng.ໃນຂະບວນການຍອມຮັບ, ທີມງານໄດ້ສຶກສາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການໄຫຼວຽນຂອງຂະບວນການ, ຈຸດສໍາຄັນ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການແລະການວິເຄາະປະສິດທິພາບການເຄືອບຂອງການສີດພົ່ນ plasma ຂຸມກະບອກ, ແລະຊະນະການຮັບຮູ້ເປັນເອກະສັນແລະການຍົກຍ້ອງຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງອາເມລິກາ!
(SUMEBore ® ການຮຽນຮູ້ຂະບວນການການເຄືອບແລະການປະຕິບັດ)
SUMEBore ® ຂະບວນການເຄືອບແມ່ນໃຊ້ຂະບວນການສີດພົ່ນໃນຊັ້ນບັນຍາກາດເພື່ອເຄືອບວັດສະດຸຜົງໃສ່ຊັ້ນໃນຂອງກະບອກ, ແລະເລືອກຝຸ່ນສີດພົ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງ friction ຕ່ໍາ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ສູງ. .ໃນສັ້ນ, ມັນແມ່ນຂະບວນການສີດພາຍໃນຂຸມ.ເທກໂນໂລຍີນີ້ໄດ້ແກ່ແລ້ວໃນຕ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi ແລະເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ, ລົດບັນທຸກ Scania ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນອື່ນໆແລະ Rotax ແລະເຄື່ອງຈັກລົດຈັກອື່ນໆ.
(SUMEBore ® ການນໍາໃຊ້ກ້ວາງຂອງເຕັກໂນໂລຊີການເຄືອບ)
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂີ້ເຫຍື້ອແລະທໍ່ກະບອກ.Remanufacturing ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາ.ມັນເປັນຂອງການຜະລິດສີຂຽວ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າການຕົກຄ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນແລະມີຄວາມສາມາດພັດທະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່!
ການເຄືອບກະບອກເຈາະປະກອບເປັນພື້ນຜິວ porous ເປີດແລະກະແຈກກະຈາຍຫຼັງຈາກ honing.ມັນແມ່ນຮູທີ່ລຽບແລະຮອບນີ້ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ສໍາຜັດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະວົງແຫວນ piston;ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ tangential ຂອງວົງ scraper ນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ວົງ piston ເຂົ້າໄປໃນລັດ hydrodynamic ຫຼາຍກ້ຽງ, ແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ friction ແລະການສວມໃສ່;ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ການລະບາຍອາຍແກັສ.SUMEBore ® ໂຄງສ້າງການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນທີ່ມີຮູຂຸມຂົນພິເສດຈະບໍ່ຖືກຂັດອອກໃນຂະບວນການ honing ເຊັ່ນໂຄງສ້າງ reticulated ຂອງຂະບວນການ honing ເທິງຮາບພຽງ.ດ້ວຍການສວມໃສ່ໃນການເຮັດວຽກ, ເມື່ອຄວາມຫນາຂອງເຄືອບຫຼຸດລົງຄ່ອຍໆ, ຮູຫລໍ່ລື່ນໃຫມ່ຈະປາກົດຢູ່ເທິງຫນ້າເຄືອບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງຂອງການປະຕິບັດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກ honing, ຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບແມ່ນລະຫວ່າງ 120-150 microns.ເມື່ອປຽບທຽບກັບ liner cylinder ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ການເຄືອບຝາບາງໆປັບປຸງການນໍາຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງທໍ່ເຈາະແລະທໍ່.ຕັນກະບອກ.
ດ້ານສະລີລະວິທະຍາ reticulate ຫຼັງຈາກ honing ຂອງຮູກະບອກແບບດັ້ງເດີມ
B. ດ້ານ morphology porous ຫຼັງຈາກ honing
ແຜນວາດການເຮັດວຽກຂອງການເຄືອບຂຸມກະບອກ
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກທ້ອງຖິ່ນໃນປະເທດຈີນແລະເປັນບໍລິສັດທໍາອິດໃນປະເທດຈີນທີ່ແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີການສີດພົ່ນ plasma ຮູທໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນ, Zhengheng ຫວັງວ່າຈະຮ່ວມກັນປັບປຸງລະດັບເຕັກນິກເຄື່ອງຈັກກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກແລະວິສາຫະກິດ remanufacturing ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ເຕັກໂນໂລຊີແລະໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ!
ເວລາປະກາດ: ພະຈິກ 19-2021
